مقام انگلیس:کمک ارتش هم بحران سوخت را متوقف نمی‌کند
تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۲۷۹۲۲۵
به گزارش گروه بین الملل باشگاه خبرنگاران جوان ، روزنامه انگلیسی گاردین در گزارشی به بررسی اخرین وضع بحران سوخت در این کشور پرداخت و نوشت: به وزرا در انگلیس اطلاع داده شده که صف‌های بنزین در برخی مناطق این کشور بدتر شده است و کمک ارتش هم نمی‌تواند از این مشکل بکاهد.
این روزنامه افزود: پس از آنکه کارکنان بخش سلامت همگانی و بخش‌های کلیدی انگلیس روز‌ها در صف سوخت منتظر دریافت بنزین بودند، قرار شد از روز دوشنبه از خودروهای ارتش برای تحویل سوخت به پمپ بنزین‌ها استفاده شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ساجد جاوید، وزیر بهداشت انگلیس، آخرین عضو کابینه بود که تا دیروز در صدد برآمد برای رفع نگرانی‌ها بکوشد. وی می گوید مشکلات مرتبط به کمبود سوخت در بیشتر مناطق کشور درحال برطرف شدن است و مداخله ارتش در این زمینه تنها یک اقدام احتیاطی بوده است.
برایان مدرسون، رئیس انجمن فروشندگان بنزین در انگلیس در گفتگو با برنامه «امروز» شبکه خبری بی بی سی گفت: در بخشی از مناطق همچنان مشکل جدی کمبود سوخت وجود دارد. به نظر می‌رسد در لندن، جنوب شرق کشور و احتمالا بخش‌هایی از شرق انگلیس اوضاع وخیم‌تر شده است.
وی افزود: بهره گیری از ارتش هم نمی‌تواند خیلی مشکل را حل کند. وجود ارتش کمک زیادی می‌کند، اما با توجه به حجم مورد نیاز سوخت آن‌ها قادر نیستند میزان کافی سوخت حمل کنند.
برایان مدرسون گفت: تامین کنندگان سوخت باید اکنون توجه خود را بر لندن و مناطق جنوب شرقی آن متمرکز بکنند. آن‌ها همچنین باید تلاش کنند که سوخت موردنیاز پمپ بنزین‌های مستقل را فراهم بکنند. چون حدود ۶۵ پنج درصد از پمپ بنزین‌ها در سراسر انگلیس مستقل هستند.
سران تجاری انگلیس انتقاد کرده اند که وزرا اقدام لازم را اتخاذ نکرده اند و در نتیجه کمبود شدید سوخت به دلیل فعالیت نکردن خودروهای سنگین، هزاران پمپ بنزین تعطیل شده اند.
بیشتر بخوانید:
استیصال نخست وزیر انگلیس در مواجه با بحران سوخت و کمبود اقلام ضروری رویترز: بحران سوخت همچنان در انگلیس موج می‌زند برگزیت دلیل بحران سوخت در انگلیس نبود، اما باعث بدتر شدن آن شدبرآوردهای اخیر حاکی از آن است که در روزهای آخر هفته سپتامبر حدود نیمی از هشت هزار و ۳۰۰ پمپ بنزین انگلیس با کمبود شدید سوخت مواجه بودند.
به گفته گاردین، کمبود نیروی کار، کشاورزان را مجبور کرده است تا محصولات خود را بر روی زمین رها کنند تا بپوسند و دامهایشان را برای کشتار بفرستند بدون آنکه اطمینان داشته باشند کشتارگاه‌ها نیروی کافی برای انجام کار‌ها دارند.
در حال حاضر حزب کارگر و دیگر احزاب مخالف دولت از پارلمان درخواست کرده اند برای صدور روادید اضطراری برای هزاران راننده خودروهای سنگین و همچنین کارگران فعال در صنعت طیور اقدام لازم انجام شود.
پس از طرح انتقاداتی مبنی بر اینکه مدت زمان اعتبار روادید‌ها برای جذب کارگران بسیار کوتاه است، وزرای کابینه مجبور شدند مدت زمان اعتبار روادید راننده خودروهای سنگین را تا سال آینده تمدید کنند.
گادرین افزود: اکنون گروه‌های تجاری به ادعا‌های دولت مبنی بر اینکه کمبود راننده و کارگر در بخش کشاورزی، فرآوری گوشت و هتلداری بخشی از نتیجه «دوره گذار» از اقتصاد متکی به نیروی کار خارجی به یک اقتصاد با دستمزد بالاتر با استفاده از کارگران ماهر است، انتقاد دارند.
کیتی اوشر، اقتصاددان ارشد موسسه مدیران گفت: کمبود نیروی کار فقط مختص مشاغل با دستمزد پایین نیست. بیشتر اعضای ما بیش از آنکه از کمبود نیرو در بخش‌هایی که حقوق پایین دارند خبر دهند گزارش‌هایی درباره کمبود مدیران، نیرو‌های حرفه‌ای و کارگران با مهارت بالا ارائه می‌کنند.
خرده فروشان نیز از این اوضاع شاکی شده اند. تام ایرونساید از کنسرسیوم خرده فروشی انگلیس در خصوص وضع موجود این بخش گفت: در این بخش از سال ۲۰۰۸ تا کنون دستمزد‌ها ۴۴ درصد افزایش یافته است، اما با این وجود کمبود نیروی کار از راننده خودروهای سنگین گرفته تا انباردار، این صنعت را با مشکل جدی در زمینه تامین نیروی کار لازم مواجه کرده است.
خبرنگار شبکه بی بی سی افزود حدود ۲۰۰ نفر از پرسنل ارتش انگلیس قرار است از فردا دوشنبه در انتقال سوخت به مناطق مختلف این کشور مشارکت و همکاری بکنند. همچنین از ۱۰۰ راننده کامیون هم درخواست شده است که برای تقویت سوخت رسانی به مناطق مختلف انگلیس کمک بکنند. این افراد آموزش‌های لازم را دیده اند و از فردا دوشنبه به ناوگان انتقال سوخت انگلیس خواهند پیوست.
وزیران کابینه انگلیس گفته اند اگر شهروندان فقط برای تامین نیازشان سوخت خریداری بکنند بحران کمبود سوخت در این کشور تا حد زیادی رفع خواهد شد. مقام‌های دولت انگلیس گفته اند حتی اگر تامین سوخت در این کشور به وضع عادی برگردد رانندگان ناچار خواهند بود هزینه بیشتری برای خرید سوخت موردنیاز بپردازند، چون قیمت کلی سوخت افزایش یافته است.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: بحران سوخت دولت انگلیس عرضه سوخت کمبود بنزین خودرو های سنگین بحران سوخت پمپ بنزین نیروی کار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۲۷۹۲۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گلایه تولیدکنندگان از کمبود نقدینگی و تأخیر بسیار زیاد بانک مرکزی در تخصیص ارز/ سیاست‌هایی که در حال متوقف کردن تولید است/ خودتحریمی در کشور بدتر از تحریم خارجی است
به گزارش تابناک اقتصادی؛ با گذشت یک ماه و نیم از شروع سال و تاکید رهبر انقلاب بر جهش تولید با مشارکت مردم، حال و روز بخش تولیدی کشور تحت تاثیر برخی سیاست‌ها و برنامه‌های اقتصادی دولت، چندان مساعد نیست و فعالان اقتصادی و بخش مولد معتقدند سیاست بانک مرکزی موجب شده نه تنها جهش تولید نداشته باشیم که کاهش تولید هم داشته باشیم. این در حالی است که اخیرا انجمن‌های بزرگ تولیدی کشور در نامه‌ای به رهبر معظم انقلاب از سیاست‌های بانک مرکزی در حوزه سرکوب نرخ ارز صادرات و انتشار گواهی سپرده ۳۰ درصدی انتقاد کردند و خواستار واقعی‌سازی نرخ ارز در سامانه نیما مبتنی بر نرخ شناور مدیریت شده نص صریح قانون شدند.
در این میان؛ نشست شورای راهبری بهبود محیط کسب‌وکار با موضوع بررسی راهکار‌های تحقق شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم برگزار شد. نشستی مهم که با حضور معاون هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیر بنایی معاون اول رئیس‌جمهور برگزار شد و در آن نمایندگان بخش تولیدی و اقتصادی کشور به بیان نظرات و گلایه‌های خود پرداختند.
به عنوان نمونه؛ حمیدرضا فولادگر، رئیس شورای راهبری بهبود محیط کسب‌وکار، اظهار داشت: جهش تولید استفاده حداکثری از توان کشور برای تولید با حرکت بر لبه فناوری است. اما در مورد مفهوم مشارکت مردم که امسال به جهش تولید اضافه شده است، باید مشخص شود این مشارکت چه ابعادی دارد و با چه روش‌هایی محقق خواهد شد. موضوع جهش تولید با دو مانع اصلی تأمین نقدینگی واحد‌های تولیدی و همین‌طور ناترازی انرژی مواجه است.
رئیس شورای راهبری بهبود محیط کسب‌وکار، افزود: بر اساس اعلام بانک مرکزی برای حفظ میانگین رشد سالانه ۴ درصدی در اقتصاد، به هزار و ۳۰۰ همت تسهیلات جدید نسبت به سال قبل و حدود پنج هزار همت هم برای تمدید تسهیلات گذشته نیاز است. یعنی در مجموع نزدیک به ۶ هزار همت تسهیلات فقط برای حفظ رشد ۴ درصدی نیاز داریم. در نتیجه برای تحقق رشد ۸ درصدی در برنامه هفتم به منابع بیشتری نیاز است. فولادگر اضافه کرد: بررسی‌ها نشان می‌دهد، شرکت‌های خصوصی واقعی، محصولات داخلی خودمان را به‌عنوان مواد اولیه تولید به قیمت بالاتر از قیمت جهانی دریافت می‌کنند. در این شرایط رقابت چطور ممکن خواهد بود.
علیرضا کلاهی صمدی، رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران نیز درباره تأمین نقدینگی واحد‌های تولیدی، گفت: با توجه به کمبود منابع نقدی در سیستم بانکی راهی جز خرید اعتباری مواد اولیه تولید وجود ندارد. وی افزود: این امر می‌تواند در همه زنجیره تولید اجرایی شود؛ اما به این شرط که از طریق سامانه جامع تجارت از ورود دلالان و قاچاقیان به بورس کالا جلوگیری شود.
محمدرضا نجفی منش، رئیس کمیسیون کسب‌وکار اتاق تهران هم گفت: کمبود نقدینگی از یک‌سو و تأخیر بسیار زیاد بانک مرکزی در تخصیص ارز از سوی دیگر، در حال متوقف کردن تولید است. وی با بیان اینکه صنعت خودرو با سیاست دولت در زمینه قیمت‌گذاری دستوری متحمل زیان ۲۰۰ همتی شده است، افزود: درخواست می‌کنیم قیمت‌گذاری دستوری متوقف شود. سیاست بانک مرکزی موجب شده نه تنها جهش تولید نداشته باشیم که کاهش تولید هم داشته باشیم.
بانک‌ها پرداختی برای تسهیلات تولید ندارند/ خودتحریمی در کشور بدتر از تحریم خارجی استعباس جبالبارزی، نایب‌رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران نیز معتقد بود: معمولاً سیاست‌های اجرایی برخلاف شعار‌های سال دنبال می‌شوند. هر سال در خردادماه بسته رونق تولید ارائه می‌شد، اما در سال گذشته این بسته در مهرماه ارائه شد و بانک‌ها هم اعلام کردند به دلیل سیاست کنترل تورم بانک مرکزی در جلسات کارگروه رونق تولید شرکت نمی‌کنیم، چون اساساً توان پرداخت تسهیلات نداریم. امسال هم وضع همین است. بانک‌ها نقدینگی را جمع می‌کنند، اما از سوی دیگر اعلام می‌کنند از آنجا که تکالیف دیگری، چون پرداخت تسهیلات ازدواج و ... بر آن‌ها بار شده توان پرداخت تسهیلات تولید را ندارند. وی با انتقاد از فرآیند ۶ ماهه تخصیص ارز، گفت: کدام تولیدکننده می‌تواند امروز ثبت سفارش کند و ۶ ماه دیگر ارز مورد نیاز خود را دریافت کند. خودتحریمی در کشور بدتر از تحریم خارجی است. فرآیند تخصیص ارز حداکثر باید یک‌ماهه باشد.
ابراهیم بهادرانی، عضو شورای راهبری نیز با بیان اینکه ما در اتاق ایران نگران وضعیت فعلی تولید هستیم و نه جهش تولید، افزود: بر اساس گزارش شامخ در حال حاضر واحد‌های تولیدی با ۴۱ درصد ظرفیت خود، تولید می‌کنند. سال گذشته در بررسی دیگری ۳۹.۷ درصد مشکلات بنگاه‌ها مشکل تأمین مالی بوده است. گزارش ۱۲ ماهه عملکرد سیستم بانکی نشان می‌دهد تورم ۴۰.۷ است و رشد تسهیلات ۲۴.۷ درصد بوده است. همچنین وام‌های بخش دولتی ۸۰ درصد رشد داشته‌اند. یعنی بخش عمده همین رشد ۲۴ درصدی شامل بخش‌های دولتی شده است. ۹۰ درصد تأمین مالی واحد‌های تولیدی نیز از طریق بانک‌ها انجام می‌شود؛ لذا ما نگران هستیم که حتی همین وضع فعلی تولید نیز تداوم نیابد.
لیلا مرادی، مدیرکل دفتر محیط کسب‌وکار وزارت صمت نیز با اشاره به نیاز مالی چهار هزار و ۲۰۰ همتی واحد‌های تولیدی در سال گذشته، گفت: حدود ۱۷۰۰ همت از این نیاز از منابع بانکی و ۸۰۰ همت نیز از بازار سرمایه تأمین شد. اما ما اصابت این تسهیلات به هدف را ندیدیم و بخش عمده واحد‌های ما گله‌مند بودند. وی افزود: پیشنهاد وزارت صمت این است که بر اساس اولویت‌های وزارتخانه این وام‌ها پرداخت شود. در این صورت هدایت هدفمند نقدینگی بهتر انجام خواهد شد.
آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران نیز با تأکید بر ضرورت تک‌نرخی شدن ارز و کاهش مداخله‌گری بانک مرکزی در بازار ارز، در رابطه به معضل ناترازی انرژی، اظهار کرد: راه‌حل کاهش ناترازی تولید نیست و تولید فقط ناترازی را عقب می‌اندازد. راه‌حل ناترازی بهبود مصرف و افزایش بهره‌وری است. وی افزود: سال گذشته از آنجا که مشکل تأمین گاز وجود داشت، ۱۲ میلیارد دلار سوخت مایع در نیروگاه‌ها استفاده شد. در حالی که پروژه پیشنهادی بخش خصوصی برای تعویض بخاری‌ها ۶ میلیارد دلار هزینه دارد.
پایه پولی به‌عنوان موتور تولید تورم، افزایش یافت
فرزانه صمدیان، رئیس گروه انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های اتاق ایران، گفت: آنچه در یک سال اخیر موجب تشدید مشکل تأمین مالی بنگاه‌ها شده است، سیاست بانک مرکزی در راستای کنترل تورم و محدودیت ترازنامه بانک‌ها، بوده است. وی افزود: این امر باعث شد تسهیلات به نفع بخش دولتی تخصیص داده شود. در اثر این سیاست، در سال گذشته نقدینگی ۸ درصد کاهش یافت. اما بدهی بخش غیردولتی به بانک‌ها با ۶ درصد کاهش و بدهی بخش دولتی به سیستم بانکی ۴۵ درصد افزایش مواجه شد. در همین حال پایه پولی به‌عنوان موتور تولید تورم، ۱۱ درصد افزایش یافته است.
پس از این اظهارات نمایندگان بخش خصوصی و تولیدی کشور، معاون هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیر بنایی معاون اول رئیس‌جمهور گفت: بسته دولت برای اجرای شعار سال، بر مبنای دو محور اصلی تأمین مالی و بهبود فضای کسب‌وکار در دست تدوین است. حمید پاداش با بیان اینکه هنوز مفهوم مشارکت مردم کاملاً روشن نیست، افزود: در دولت روش‌های متعارف مشارکت، همان روش‌های مشخص شده در قانون بودجه تعیین شده است. درباره حوزه‌ای که بخش خصوصی می‌تواند مشارکت کند نیز فعلاً جمع‌بندی ما خدمات فنی و مهندسی است. از اتاق ایران می‌خواهیم برای تعیین شاخص‌ها و حوزه‌های مشارکت مردم کمک کند.
در خوش‌بینانه‌ترین حالت تأمین مالی از طریق بازار سرمایه کمتر از ۷ درصد استپاداش با اشاره به اینکه اقداماتی در رابطه با بهبود تأمین مالی غیر بانکی در دست اجراست، گفت: در سال گذشته حدود ۸۰۰ همت تأمین مالی بنگاه‌های از طریق بازار سرمایه انجام شده است؛ اما کافی نیست و باید افزایش یابد. وی با بیان اینکه در خوش‌بینانه‌ترین حالت تأمین مالی از طریق بازار سرمایه کمتر از ۷ درصد است، افزود: با دستور معاون اول رئیس‌جمهور، کارگروه تأمین مالی برای جهش تولید تشکیل شده است. اولویت روش‌های تأمین مالی در این کارگروه به ترتیب بازار سرمایه، فایننس و از محل افزایش بخش حدید منابع در نظام بانکی است.
وی با تأکید بر اینکه باید نابرابری در دسترسی بنگاه‌ها به منابع از بین برود، ادامه داد: در این راستا قرار است، بخش عمده تسهیلات به بخش خصوصی و بر اساس اولویت‌بندی وزارت صمت تخصیص داده شود. بسته تأمین مالی بخش خصوصی در سراسر کشور آماده شده و این مبنایی برای حل نابرابری تأمین مالی میان بخش خصوصی و دولتی است. وی اظهار کرد: با ایجاد کارگروه تأمین مالی با دو محور اصلی رفع نابرابری در دسترسی بخش خصوصی به منابع و تنوع ابزار‌های تأمین مالی تلاش می‌کنیم مشکل تأمین مالی را حل کنیم.
معاون هماهنگی و نظارت و زیر بنایی معاون اول رئیس‌جمهور، با طرح پیشنهاد تشکیل کارگروه واکنش سریع با اتاق ایران، گفت: برای افزایش تعامل با اتاق ایران یک نماینده از سوی این معاونت به شورای راهبری معرفی خواهد شد.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد